 +86-574-87676065      info@lehonb.com
Вы здесь: Домой / Новости / Новости отрасли / Классификация и характеристики сферических подшипников скольжения (2)

Новости компании

Классификация и характеристики сферических подшипников скольжения (2)

Просмотры:0     Автор:Pедактор сайта     Время публикации: 2020-06-25      Происхождение:Работает

Поверхность скользящего контакта сферического подшипника скольжения представляет собой внутреннюю сферическую поверхность и внешнюю сферическую поверхность. Он может вращаться и раскачиваться под любым углом во время движения. Он использует различные специальные процессы, такие как фосфатирование поверхности, пескоструйная обработка, инкрустация и напыление.Сферические подшипникиобладают характеристиками большой грузоподъемности, ударопрочности, коррозионной стойкости, износостойкости, самовыравнивания и хорошей смазки.

СамосмазывающийсяRadialSферическийPлежатьBсерьги

1) GE ... C и GE ... T

этоподшипниксжимает внешнее кольцо, а поверхность скольжения внешнего кольца представляет собой спеченный бронзовый композитный материал. Внутреннее кольцо изготовлено из закаленной подшипниковой стали, а поверхность скольжения покрыта твердым хромом. Он выдерживает постоянную нагрузку.

2) GE… CS-2Z

Внешнее кольцоподшипникиз подшипниковой стали, скользящая поверхность из спеченного бронзового композитного материала, внутреннее кольцо из закаленной подшипниковой стали, скользящая поверхность из твердого хрома, с обеих сторон предусмотрены пылезащитные крышки. Он может выдерживать постоянную нагрузку и выдерживать небольшую осевую нагрузку в любом направлении при несении радиальной нагрузки.

подшипник


3) GEEW ... Т

Внешнее кольцо этогоподшипник валаподшипниковая сталь, скользящая поверхность представляет собой слойtЭфлоновая ткань, внутреннее кольцо из закаленной подшипниковой стали, а поверхность скольжения покрыта твердым хромом. Он выдерживает постоянную нагрузку, выдерживает радиальные нагрузки, выдерживает небольшие осевые нагрузки в любом направлении.

4) GE ... F

Внешнее кольцо этогоподшипникизготовлена ​​из закаленной подшипниковой стали, скользящая поверхность - из армированного стекловолокном пластика с добавкой политетрафторэтилена, внутреннее кольцо - из закаленной подшипниковой стали, а поверхность скольжения покрыта твердым хромом. Он может выдерживать умеренные радиальные нагрузки при постоянной ориентации.

5) GE… F2

Внешнее кольцо этогоподшипник валаизготовлен из армированного стекловолокном пластика, скользящая поверхность - из армированного стекловолокном пластика с добавкой политетрафторэтилена, внутреннее кольцо - из закаленной подшипниковой стали, а поверхность скольжения покрыта твердым хромом. Он может выдерживать умеренные радиальные нагрузки при постоянной ориентации.

6) GE ... FSA

Внешнее кольцо этогометаллический подшипникизготовлена ​​из среднеуглеродистой стали, а поверхность скольжения состоит из дисков из армированного стекловолокном пластика, изготовленного из политетрафторэтилена в качестве добавки. Он используется для больших и очень больших подшипников и может выдерживать большие радиальные нагрузки.

7) GE ... FIH

Внешнее кольцо этогоподшипникизготовлена ​​из закаленной подшипниковой стали, а внутреннее кольцо - из среднеуглеродистой стали. Поверхность скольжения состоит из дисков из армированного стекловолокном пластика с добавкой политетрафторэтилена и фиксируется на внутреннем кольце фиксатором. Он используется для больших и очень больших подшипников и может выдерживать большие радиальные нагрузки.


СамосмазывающийсяAрегулярныйContactSферическийPлежатьBсерьги

Наружное кольцо подшипника GAC ... F закалено.металлический подшипникиз стали, скользящая поверхность - из армированного стекловолокном пластика с добавкой ПТФЭ, внутреннее кольцо - из закаленной подшипниковой стали, а поверхность скольжения покрыта твердым хромом. Он может выдерживать радиальные нагрузки и осевые нагрузки в одном направлении.

СамосмазывающийсяTхрустSферическийPлежатьBсерьги

Наружное кольцо седла типа GX… Fподшипникизготовлена ​​из закаленной подшипниковой стали, скользящая поверхность - из армированного стекловолокном пластика с добавкой ПТФЭ, внутреннее кольцо - из закаленной подшипниковой стали, а поверхность скольжения - из твердого хрома. Он может выдерживать осевые или комбинированные нагрузки в одном направлении.

СамосмазывающийсяRodEndJмазьBухо

1) SI ... C

Это сборка подшипников типа CE ... C иконец стержня. Вконец стержняимеет внутреннюю резьбу, а материал - углеродистая конструкционная сталь, которая может выдерживать нагрузку в том же направлении. Он может выдерживать радиальную нагрузку при несении осевой нагрузки менее чем в 0,2 раза радиальной нагрузки в любом направлении.

2) SA ... C

Это сборка типа CE ... Cподшипник и шток. Вконец стержняимеет внешнюю резьбу. Материал - углеродистая конструкционная сталь, выдерживающая постоянные нагрузки. Он может выдерживать радиальную нагрузку, в то время как осевая нагрузка на подшипник меньше или равна 0,2 радиальной нагрузки в любом направлении.

3) СИ… CS-2Z

Сборка GE… CS-2Zподшипник и шток. В конец стержняимеет внутреннюю резьбу, материал - углеродистая конструкционная сталь. Он может выдерживать радиальную нагрузку при несении осевой нагрузки менее чем в 0,2 раза радиальной нагрузки в любом направлении.

4) SA… CS-2Z

Это сборка подшипника GE… CS-2Z иконец стержня. Вконец стержняимеет внешнюю резьбу. Материал - углеродистая конструкционная сталь, которая может выдерживать нагрузку в том же направлении. Он может выдерживать радиальную нагрузку, а осевую нагрузку выдерживать не более чем в 0,2 раза больше радиальной нагрузки в любом направлении.

тяга на конце тяги


5) СИБ ... С

этоконец стержняимеет внутреннюю резьбу, материал - углеродистая конструкционная сталь, поверхность скольжения - композитный материал из спеченной бронзы, внутреннее кольцо - из закаленной подшипниковой стали, а поверхность скольжения - из твердого хрома. Он может выдерживать радиальные нагрузки при постоянной ориентации.

6) САБ ... С

Вконец стержняЭтот подшипник имеет наружную резьбу, материал - углеродистая конструкционная сталь, поверхность скольжения - спеченный бронзовый композит, внутреннее кольцо - закаленная подшипниковая сталь, а поверхность скольжения - покрытие из твердого хрома. Он может выдерживать радиальные нагрузки при постоянной ориентации.

7) СИБ ... Ф

Вконец стержняЭтот подшипник имеет внутреннюю резьбу, материал - углеродистая конструкционная сталь, поверхность скольжения - пластик, армированный стекловолокном, с добавкой политетрафторэтилена, внутреннее кольцо - закаленная подшипниковая сталь, а поверхность скольжения покрыта твердым хромом. Он может выдерживать радиальные нагрузки при постоянной ориентации.

8) САБ… Ф

Вконец стержняЭтот подшипник имеет наружную резьбу, материал - углеродистая конструкционная сталь, поверхность скольжения - пластик, армированный стекловолокном, с добавкой политетрафторэтилена, а внутреннее кольцо - закаленная подшипниковая сталь. Поверхность скольжения покрыта твердым хромом. Он может выдерживать радиальные нагрузки при постоянной ориентации.

9) SQ ... L

Он изготовлен из специального самосмазывающегося сплава, который может выдерживать радиальную нагрузку и небольшую осевую нагрузку в любом направлении.

HК счастью, этот отрывок поможет вам узнать больше о шарнирных подшипниках и шарнирных подшипниках штокового наконечника в нем.


ПРЯМАЯ ССЫЛКА

СВЯЗАТЬСЯ С НАМИ

  Нинбо Lehonb Machinery Co., Ltd.
 Тел: + 86-574-87676065
 Факс: + 86-574-87675899
  WhatsApp:+ 86-13586528620
 Эл. адрес:
info@lehonb.com
   Блок 403, № 15, Jiefang South Road,
Нинбо 315010, Китай.

ПОДПИШИТЕСЬ НА НАШУ РАССЫЛКУ

Подписывайтесь на нас:

© Copyright 2020 Ningbo Lehonb Machinery Co., Ltd